Instalar punto de recarga en Tenerife: qué tener en cuenta
Qué revisar antes de instalar un punto de recarga en Tenerife: potencia, garajes en sótano, medianías, salitre, legalización y carga con energía solar.
Por el equipo de VE Canarias 5 min de lectura
Tenerife concentra situaciones muy distintas en pocos kilómetros: sótanos comunitarios en Santa Cruz, viviendas unifamiliares en las medianías de La Orotava o Güímar y casas a pie de costa en el sur, con salitre constante. Cada caso cambia el recorrido del cable, el tipo de equipo y los trámites. Aquí tienes lo que revisamos antes de proponer una solución y las decisiones que tendrás que tomar tú.
Lo que condiciona un punto de recarga en Tenerife
Antes de hablar de modelos de cargador, hay cuatro cosas que marcan el resultado:
- La potencia disponible en tu suministro y cuánto margen queda cuando la casa está en marcha.
- El recorrido desde el cuadro eléctrico hasta la plaza o el aparcamiento: metros reales, paredes, rampas y pasos de cable.
- El entorno: proximidad al mar, humedad de las medianías, calima y exposición al sol directo.
- La titularidad del espacio: vivienda propia, plaza en garaje comunitario o zona común del edificio.
Esos cuatro puntos explican por qué dos vecinos con el mismo coche pueden acabar con instalaciones muy distintas. Puedes ver el planteamiento general en la página de soluciones para particulares y el detalle insular en nuestra zona de Tenerife.
La potencia disponible manda
La pregunta que más repiten los clientes es si habrá que subir la potencia contratada. La respuesta corta: no siempre.
Un coche eléctrico de uso urbano en la isla recorre pocos kilómetros al día. Con 30 o 40 km diarios, el consumo ronda los 6 o 7 kWh, que un cargador de 7,4 kW repone en menos de una hora. El problema no es la energía total, sino el instante en el que coinciden la vitrocerámica, el termo y el coche.
Vivienda unifamiliar en medianías
En casas de La Laguna, Tacoronte o El Sauzal el cuadro suele estar en el interior y el aparcamiento a unos metros, a veces con un desnivel importante. Aquí el trabajo está en el recorrido y en la sección del cable: si la distancia pasa de 25 o 30 metros, hay que dimensionar mejor para evitar caídas de tensión. Un equipo con gestión dinámica de potencia mide el consumo general y reduce la carga cuando la casa demanda, de modo que no salte el limitador. Lo explicamos con ejemplos en el artículo sobre gestión dinámica de potencia.
Plaza en garaje comunitario
En los edificios de Santa Cruz y del área metropolitana, la mayoría de las plazas están en sótano. La solución habitual es llevar una línea desde el contador de tu vivienda hasta la plaza, con su propia protección y su medida, de manera que el consumo sale de tu factura. Según la Ley de Propiedad Horizontal, la regla general es comunicarlo previamente a la comunidad y asumir el coste como propietario. Ese es el planteamiento del pack Plaza Individual, donde también redactamos la comunicación a la comunidad. Si en tu edificio hay varios vecinos interesados a la vez, conviene leer los pasos para instalar un cargador en un garaje comunitario antes de lanzarse cada uno por su cuenta.
Salitre, calima y ubicación del equipo
El clima de la isla no impide nada, pero sí condiciona el montaje.
En la costa del sur y en el litoral del norte, el salitre ataca tornillería, bisagras y prensaestopas. Ahí elegimos envolventes con grado de protección suficiente, material resistente a la corrosión y, si se puede, una ubicación resguardada del viento dominante. En medianías, con niebla frecuente, el cuidado va en los pasos de cable y en evitar acumulaciones de humedad dentro de las cajas. Y en fachadas muy expuestas al sol, un cargador a pleno mediodía trabaja más caliente: una pequeña visera o un cambio de pared alarga la vida del equipo.
En garajes en sótano el asunto es distinto: ventilación, señalización del recorrido y protección mecánica del cable frente a maniobras de vehículos.
Datos que nos ayudan a dimensionar
Cuando pides un preestudio, esta información acorta mucho el proceso:
- Potencia contratada y si el suministro es monofásico o trifásico (aparece en la factura).
- Distancia aproximada entre el cuadro eléctrico y el punto donde quieres cargar.
- Fotos del cuadro, del recorrido previsible y de la plaza o aparcamiento.
- Modelo de coche y kilómetros diarios habituales.
- Si hay comunidad de propietarios y quién la administra.
- Si tienes o valoras fotovoltaica en la cubierta.
Con eso ya podemos decir si el punto encaja con el suministro actual, qué recorrido proponemos y qué pack se ajusta mejor.
Tres situaciones típicas en la isla
| Situación | Qué mirar primero | Punto de partida |
|---|---|---|
| Casa unifamiliar con garaje propio | Margen de potencia y metros de recorrido | Pack Básico o Pack Smart |
| Plaza en garaje comunitario en sótano | Trazado desde tu contador y comunicación a la comunidad | Pack Plaza Individual |
| Vivienda con cubierta aprovechable | Orientación, sombras y horas de coche enchufado | Pack Solar |
Cargar con el sol de la isla
La irradiación en Tenerife es alta, sobre todo en el sur y en la vertiente sureste, y muchas viviendas unifamiliares tienen cubierta plana disponible. La cuestión no es la producción, sino la coincidencia: el excedente se genera a mediodía y el coche suele estar fuera de casa a esa hora.
Si trabajas desde casa, tienes un segundo vehículo o puedes dejar el coche enchufado los fines de semana, la carga con excedentes tiene sentido y el cargador prioriza la energía propia antes de tirar de la red. Si no, la batería doméstica cambia la ecuación, pero también el presupuesto. Lo desarrollamos en el artículo sobre cargar el coche con placas solares y en el escenario de fotovoltaica y almacenamiento.
Sobre ayudas, revisamos las vigentes en el momento de preparar la propuesta y te indicamos qué documentación haría falta. Puedes consultar el planteamiento general en la página de subvenciones.
Qué pack encaja
Para una vivienda unifamiliar con margen de potencia y un recorrido corto, el pack Básico cubre el equipo, las protecciones, el boletín y la legalización. Si el suministro va justo o quieres programar la carga y ver consumos, el pack Smart añade conectividad y gestión dinámica. Con cubierta aprovechable, el pack Solar dimensiona la fotovoltaica junto al punto de recarga. En las páginas de cada pack verás el precio desde, que después ajustamos con el preestudio; si quieres entender qué partidas pesan más, tenemos un artículo sobre cuánto cuesta instalar un punto de recarga en casa en Canarias.
En todos los casos, nuestro equipo diseña la instalación conforme al REBT y a la ITC-BT-52, y nuestros instaladores homologados ejecutan la obra siguiendo ese diseño.
Siguiente paso
Con la factura de la luz, un par de fotos del cuadro y la distancia aproximada hasta la plaza podemos decirte si tu caso es sencillo o si hay algo que resolver antes. Solicita un preestudio sin compromiso desde contacto e indícanos el municipio: el recorrido y los materiales cambian bastante entre la costa del sur y las medianías del norte.
