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Semirrápida o rápida
En un centro comercial la estancia media marca la decisión: con 1–2 horas, puntos AC de 22 kW suelen bastar; en zonas de paso, la carga DC de 50–150 kW es la que da servicio real.
Carga pública
Puntos semirrápidos y rápidos para aparcamientos abiertos al público y proyectos de administraciones, desde el estudio de acometida hasta el SLA.
Lo que nos preguntan
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En un centro comercial la estancia media marca la decisión: con 1–2 horas, puntos AC de 22 kW suelen bastar; en zonas de paso, la carga DC de 50–150 kW es la que da servicio real.
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Cargadores y plataforma hablan OCPP, así que puedes cambiar de operador o de plataforma sin cambiar los equipos. Te ayudamos a elegir backend según quieras operar tú o delegar.
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Pago con tarjeta en el propio cargador, con app o por QR, y conexión a redes de itinerancia para que cualquier conductor pueda cargar sin darse de alta.
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Un cargador público fuera de servicio genera quejas. Planteamos mantenimiento preventivo y correctivo con tiempos de respuesta por escrito, en tu isla.
Semirrápida o rápida
Instalar carga rápida donde la gente pasa dos horas es tirar dinero; poner puntos lentos en una zona de paso deja a los conductores sin servicio.
| Aspecto | Semirrápida AC | Rápida DC |
|---|---|---|
| Potencia por punto | 11–22 kW | 50–150 kW |
| Tiempo de carga útil | 1–3 horas de estancia | 20–40 minutos |
| Uso típico | Compras, ocio, trabajo, hoteles | Paso, ruta, flotas de alta rotación |
| Acometida | Suele bastar la existente o un refuerzo | Suele requerir estudio con la distribuidora |
| Mantenimiento | Preventivo anual y correctivo | Contrato con SLA desde el primer día |
Administraciones públicas
Ayuntamientos, cabildos y otros organismos necesitan soluciones que se puedan licitar, justificar y mantener. Preparamos la parte técnica con ese objetivo.
Revisamos requisitos técnicos, criterios de valoración y plazos antes de preparar la oferta.
Equipos, ubicación, plataforma, plan de obra, mantenimiento y reporte, redactados para puntuar.
Instalación, legalización, puesta en servicio y reporte periódico de disponibilidad al organismo.
Packs
Centros y AAPP
Puntos de 11–22 kW para aparcamientos abiertos al público, con pago, señalización y gestión remota.
Desde 9.500 € IGIC no incluido
Centros y AAPP
Cargadores de 50–150 kW para recargas de 20–40 minutos, con backend, pago y mantenimiento con tiempos garantizados.
Desde 39.000 € IGIC no incluido
Centros y AAPP
Solución de recarga adaptada al pliego: memoria técnica, apoyo en la licitación, ejecución y mantenimiento.
Precio Según pliego
Proceso
Nos cuentas tu caso por WhatsApp, teléfono o formulario.
Revisamos fotos, factura y recorrido, o visitamos si hace falta.
Precio cerrado con lo que incluye y lo que no.
Nuestros instaladores homologados ejecutan; nosotros tramitamos.
Probamos con tu vehículo y seguimos pendientes.
Dudas habituales
¿No encuentras tu caso? Cuéntanoslo y te respondemos con tu situación concreta.
Con estancias de una a dos horas, los puntos AC de 11–22 kW son habituales. Si hay mucho tráfico de paso o se quiere atraer a conductores en ruta, conviene combinar con carga rápida DC.
Que se comunica con la plataforma de gestión mediante un protocolo abierto. Así el titular puede cambiar de operador o de backend sin cambiar los equipos.
Con tarjeta bancaria en el propio cargador, con app o mediante código QR. También se puede conectar a redes de itinerancia para que funcionen las tarjetas y apps de otros operadores.
Revisiones preventivas programadas, supervisión remota y tiempos máximos de respuesta y resolución de incidencias fijados por escrito, con reporte periódico de disponibilidad.
Podemos aportar información técnica y, cuando participamos en una licitación, redactamos la memoria técnica y la documentación que exija el pliego.
Nosotros. En carga rápida suele ser el punto crítico del calendario, así que lo iniciamos desde el primer estudio de viabilidad.
Para leer antes de decidir
Comunidades
Qué es una preinstalación de recarga con línea troncal en un garaje comunitario, cómo se plantea en la junta y por qué evita obras cada vez que llega un coche.
Tecnología
Qué es OCPP, diferencias entre las versiones 1.6J y 2.0.1, qué es un backend de gestión y por qué un cargador compatible evita quedar atado a un proveedor.
Fotovoltaica
Cómo cargar el coche con placas solares en Canarias, de qué depende el ahorro, qué papel tienen los excedentes y en qué casos tiene sentido añadir una batería.
Pre-estudio sin compromiso
Con unas fotos del cuadro, del garaje y de tu factura podemos hacer un pre-estudio sin compromiso.