Preinstalación de recarga en comunidades: la solución que evita obras cada vez que un vecino compra un coche eléctrico
Qué es una preinstalación de recarga con línea troncal en un garaje comunitario, cómo se plantea en la junta y por qué evita obras cada vez que llega un coche.
Por el equipo de VE Canarias 5 min de lectura
En muchos edificios de Canarias el primer cargador llega sin ruido: un vecino tiende su línea desde el cuarto de contadores hasta su plaza y todo en orden. El problema aparece con el cuarto, el quinto o el décimo. Cada uno con su tubo, su recorrido y sus días de obra en el garaje. La preinstalación de recarga es la alternativa: una infraestructura común, pensada una sola vez, a la que cada vecino se conecta cuando compra su coche. Explicamos en qué consiste y cómo plantearla en la comunidad.
El problema de las líneas individuales acumuladas
Instalar un cargador desde el contador de cada vivienda es la solución más directa para un vecino, y la explicamos en cómo instalar un cargador en un garaje comunitario. Pero en garajes grandes, como los sótanos de dos o tres plantas habituales en Santa Cruz de Tenerife o en Las Palmas de Gran Canaria, multiplicarla genera varios problemas:
- Bandejas y tubos saturados: cada línea ocupa su espacio en techos y paredes.
- Cuarto de contadores sin hueco para nuevas protecciones.
- Pasos de muro repetidos, que hay que sellar cada vez para mantener la sectorización del garaje.
- Obras recurrentes que afectan al uso del garaje y a la convivencia.
- Falta de visión de conjunto sobre la potencia total que el edificio puede soportar.
Qué es una preinstalación de recarga
Una preinstalación con línea troncal colectiva consiste en dejar preparada la infraestructura común del garaje:
- Una línea principal que sale de la centralización o de un punto de suministro propio y recorre el garaje por las zonas donde están las plazas.
- Canalización dimensionada para esa línea y para las futuras derivaciones.
- Cajas de derivación distribuidas por plantas o zonas, desde donde se conecta cada plaza con un tramo corto.
- Sistema de medida para que el consumo de cada punto se registre de forma individual.
- Protecciones de la línea principal conforme a la ITC-BT-52.
Cuando un vecino compra un coche eléctrico, solo hay que llevar la derivación desde la caja más cercana hasta su plaza y montar el cargador. La obra pasa de varios días a unas horas.
Comparativa entre ambas soluciones
| Aspecto | Líneas individuales por vecino | Preinstalación troncal |
|---|---|---|
| Primera instalación | Rápida y sencilla | Requiere proyecto y acuerdo de la comunidad |
| Instalaciones siguientes | Cada una con su recorrido completo | Tramo corto desde la caja más cercana |
| Ocupación del garaje | Crece con cada vecino | Una canalización ordenada |
| Cuarto de contadores | Se satura con protecciones | Impacto concentrado y previsto |
| Control de potencia total | Difícil de coordinar | Se puede gestionar de forma conjunta |
| Obras en zonas comunes | Repetidas | Una fase principal y conexiones menores |
Cómo se dimensiona
El dimensionado no se hace pensando en que todos los vecinos carguen a máxima potencia a la vez, porque eso obligaría a una acometida desproporcionada. Se tienen en cuenta:
- Número de plazas y previsión realista de coches eléctricos a medio plazo.
- Potencia disponible en la acometida y en la caja general de protección del edificio.
- Uso habitual: la mayoría de vecinos carga por la noche y no necesita llenar la batería cada día.
- Gestión de potencia: un sistema que reparte la potencia disponible entre los puntos activos permite dar servicio a muchas plazas sin sobredimensionar.
Aquí resulta clave la monitorización de consumos, que permite ver cómo evoluciona el uso y ajustar la gestión con datos reales. El funcionamiento de este tipo de instalaciones conectadas a la red eléctrica del edificio se describe en recarga conectada a red.
Cómo plantearlo en la junta
Una preinstalación afecta a zonas comunes y a todo el edificio, así que debe acordarse en junta de propietarios según la Ley de Propiedad Horizontal. Para que la decisión sea ágil, recomendamos:
- Sondear el interés: una encuesta sencilla entre vecinos sobre intención de compra en los próximos años.
- Pedir un preestudio: con planos del garaje, ubicación del cuarto de contadores y potencia del edificio.
- Presentar opciones: preinstalación completa, por fases o solo en algunas plantas.
- Aclarar el reparto de costes: cómo se paga la infraestructura común y cómo asume cada vecino su conexión y su consumo.
- Resolver dudas técnicas en la propia junta: nuestro equipo puede acudir o preparar un documento de preguntas frecuentes para el administrador.
Qué ocurre después
Una vez ejecutada y legalizada la preinstalación, cada vecino decide cuándo conectarse. Tiene varias opciones:
- Conexión individual con su propio cargador en la plaza, en la línea de nuestro pack Plaza individual pero aprovechando la troncal.
- Cargadores compartidos para garajes sin plaza asignada, con control de acceso y reparto de consumos, como en el pack Comunidad conectada.
Si la comunidad opta por cargadores gestionados de forma centralizada, conviene que sean compatibles con un protocolo abierto. Lo explicamos en OCPP explicado para comunidades y empresas.
Detalles propios de los edificios en Canarias
- Garajes abiertos cerca del mar: en zonas como el litoral de Puerto del Rosario o de Puerto de la Cruz, las cajas y la canalización deben soportar el ambiente salino.
- Edificios antiguos con centralizaciones pequeñas: a veces conviene un punto de suministro específico para la recarga.
- Garajes mancomunados entre varios portales: hay que coordinar a todas las partes desde el inicio.
Ayudas
Algunos programas de ayudas han contemplado las infraestructuras de recarga en edificios, pero sus condiciones cambian. Revisamos las ayudas vigentes en el momento de la propuesta y, si procede, las incluimos en la tramitación. Más información en subvenciones.
Por dónde empezar
El pack Preinstalación troncal incluye la canalización, la línea troncal colectiva y el sistema de medida, con el diseño, la coordinación de la instalación y la tramitación a nuestro cargo. Si sois presidente, administrador o vecino interesado, podemos preparar un preestudio con los planos del garaje y la documentación para la junta. Tenéis toda la información para edificios en comunidades y podéis solicitarlo desde contacto.
